Модель параплана Chipper

Описание

eGo Chipper  является технологически новым крылом после экспериментального Vegas и ориентировано для широкого круга задач — спокойные и агрессивные полеты под моторной тягой, свободные полеты в динамических восходящих потоках или же с лебедочным стартом.
Конструкция крыла парамодели Chipper ничем не отличается от конструкции любого «взрослого» параплана, как и применяемыми материалами. Возможности крыла позволяют не беспокоиться о перегрузе и «лишней массе», свойственным обычным авиамоделям и вертолетам. Очень широкая «весовая вилка» позволяет использовать крыло модели Chipper как со свободными подвесками для полетов в динамике, так и моторизованные трайки или парамоторы. При этом большая загрузка крыла приведет к большей стабильности полета в неспокойном небе!

Технологии и производство

  • Просчитанные формы и несущий аэродинамический профиль
  • Пластиковые лески-усилители в лобовых частях профилей (риджи-фойлы)
  • Свободные концы с полноценными триммерами, точками подцепа акселератора и автовывода
  • Новая технология «стрингов» для диагональных элементов жесткости (D-ribs)
  • Дополнительные мини-профиля (mini-ribs) у задней кромки *
  • Современный дизайн с 7-цветной расцветкой **
  • Оптимальный выбор материалов и строп для получения легкой и прочной конструкции крыла

Преимущества в полете и на земле

  • Легкий вывод крыла при старте с земли
  • Точное управление
  • Быстрое восстановление после сложений
  • Полноценный акселератор
  • Возможность использования автовывода для трайков
  • Устойчивость к поперечной раскачке
  • Широкая «весовая вилка» для разного применения
  • Высокая прочность материалов

 


* — Для размера XL Deluxe

** — количество доступных цветов расцветки зависит от размера модели и типа комплектации (см. технические данные)

Технические данные

            XL L M S
Размах (плоский), м 4.5 4.0 3.54 2.74
Площадь (плоская), м2 4.05 3.2 2.5 1.5
Удлинение (плоское) 5 5 5 5
Количество секций 33 31 27 25
Максимальный цветовой дизайн, цветов 6(7 для версии “Deluxe”) 6 5 4(5 для версии “Deluxe”)
Весовая вилка нагрузки в свободном варианте (мин/макс), кг 4.5 / 6 3 / 4 2 / 3.5 1.3 / 2
Весовая вилка нагрузки в мото варианте (мин/макс), кг 5.5 / 8.5 3.5 / 5 2.5 / 4 1.5 / 2.5
Аэродинамическое качество 6/7 (Deluxe) 6 6 6
Подцепная база (стандартная), мм 300 250 200 150
Подцепная база (диапазон), мм 270-300 225 — 275 180 — 220 135 — 165
Акселератор Да, -4 см Да, -4 см Да, -2 см Да, -2см
Автовывод Да Да Нет Нет
Улучшенная задняя кромка (mini-ribs) Да (только для версии ”Deluxe”) Нет Нет Нет
Триммеры Да Да Да Да
Тип двигателя (целевой) ДВС / Электро ДВС / Электро Электро Электро

 

Конструкция и технологии

Применяемые материалы:

Ткани верхней, нижней поверхностей и нервюр (зависит от цвета):
Gelvenor LCN 0065 C41F106K27 — 45г/м2
Porcher Marine NCV 42 г/м2
Skytex 35г/м2
Karington 46г/м2.

Стропы:

Производитель Модель шнура Диаметр Назначение
Liros Dyneema Flechtschnur (безоболочечная плетёная) 0.6 мм Подкупольные стропы всех размеров
Liros D Pro (безоболочечная плетёная) 1.0 мм Корневые и стропы второго уровня всех размеров
Liros DSL-70 (оболочечная тянутая) 0.95 мм Управляющие стропы всех размеров
YGK YOZ-AMI PE Super Dyneema (безоболочечная плетёная) 0.8 мм Стропы второго уровня

Свободные концы:
Высокопрочная лента Polyester LUX шириной 14мм
Стальные полукольца и профильные кольца
Стеклотекстолитовые или ABS-пластиковые(3D-печать) пряжки триммеров

Прочее:
Нейлоновая профильная леска диаметром 2.0 и 2.4мм для вставок-усилителей лобовой части крыла.
При производстве моделей парапланов eGo применяются высокопрочные и долговечные армированные нитки, применяющиеся в производстве «взрослых» парапланов и парашютов.

Применяемые технологии:

Пластиковые лески в лобовых частях профилей

Для обеспечения жесткости профиля нервюры в любом положении крыла, в лобовую часть вшита пластиковая профилированная леска. При этом такой армированный профиль крыла всегда имеет нужную форму даже при сложениях и не дает возможности залипнуть воздухозаборникам крыла.

IMG_8831

 

На старте, вшитые в лобовую часть профилей, лески дают полностью открытые воздухозаборники и тем самым обеспечивают легкий старт как при ручном забросе, так и наземном старте модели с колес, когда моторизованная телега выводит крыло в рабочее положение.

 

 

 

Расцветки и дизайн

Расцветки размеров L и XL

Black_red_blue_7color_left Sunflower_7color2_left_prev Chipper_Winter_6color_preview1 Colombian_taxi_7color_preview1

Перейти к более детальному описанию расцветок размеров L и XL

Расцветки размеров S и M

Summer_S_Left Chipper-S_Russian_Deluxe_preview1 Chipper-S_Winter_deluxe_preview1 Chipper-S_Expressive_deluxe_preview2

 Перейти к более детальному описанию расцветок размеров S и M

 

Отдельная страница


 

* Для всех расцветок возможны опции шахматной маркировки консоли (левой или правой или любых других вариантов) на средних полосах (как показано на примерах), сплошные цвета полос без шахматного чередования, а также посекционное инвертирование панелей основных цветов для сплошных расцветок. Данные изменения оговариваются отдельно.

 

Фотографии

IMG_5490 IMG_5480 IMG_5467 IMG_5465 vlcsnap-2014-07-29-21h41m32s30 55

 

 

 

Документация

Инструкция по эксплуатации для моделей параплана серии Chipper

Скачать в формате PDF с http   или скачать в формате PDF с ftp

Комментарии запрещены.