Описание
eGo Chipper является технологически новым крылом после экспериментального Vegas и ориентировано для широкого круга задач — спокойные и агрессивные полеты под моторной тягой, свободные полеты в динамических восходящих потоках или же с лебедочным стартом.
Конструкция крыла парамодели Chipper ничем не отличается от конструкции любого «взрослого» параплана, как и применяемыми материалами. Возможности крыла позволяют не беспокоиться о перегрузе и «лишней массе», свойственным обычным авиамоделям и вертолетам. Очень широкая «весовая вилка» позволяет использовать крыло модели Chipper как со свободными подвесками для полетов в динамике, так и моторизованные трайки или парамоторы. При этом большая загрузка крыла приведет к большей стабильности полета в неспокойном небе!
Технологии и производство
- Просчитанные формы и несущий аэродинамический профиль
- Пластиковые лески-усилители в лобовых частях профилей (риджи-фойлы)
- Свободные концы с полноценными триммерами, точками подцепа акселератора и автовывода
- Новая технология «стрингов» для диагональных элементов жесткости (D-ribs)
- Дополнительные мини-профиля (mini-ribs) у задней кромки *
- Современный дизайн с 7-цветной расцветкой **
- Оптимальный выбор материалов и строп для получения легкой и прочной конструкции крыла
Преимущества в полете и на земле
- Легкий вывод крыла при старте с земли
- Точное управление
- Быстрое восстановление после сложений
- Полноценный акселератор
- Возможность использования автовывода для трайков
- Устойчивость к поперечной раскачке
- Широкая «весовая вилка» для разного применения
- Высокая прочность материалов
* — Для размера XL Deluxe
** — количество доступных цветов расцветки зависит от размера модели и типа комплектации (см. технические данные)
Технические данные
| XL | L | M | S | |
| Размах (плоский), м | 4.5 | 4.0 | 3.54 | 2.74 |
| Площадь (плоская), м2 | 4.05 | 3.2 | 2.5 | 1.5 |
| Удлинение (плоское) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество секций | 33 | 31 | 27 | 25 |
| Максимальный цветовой дизайн, цветов | 6(7 для версии “Deluxe”) | 6 | 5 | 4(5 для версии “Deluxe”) |
| Весовая вилка нагрузки в свободном варианте (мин/макс), кг | 4.5 / 6 | 3 / 4 | 2 / 3.5 | 1.3 / 2 |
| Весовая вилка нагрузки в мото варианте (мин/макс), кг | 5.5 / 8.5 | 3.5 / 5 | 2.5 / 4 | 1.5 / 2.5 |
| Аэродинамическое качество | 6/7 (Deluxe) | 6 | 6 | 6 |
| Подцепная база (стандартная), мм | 300 | 250 | 200 | 150 |
| Подцепная база (диапазон), мм | 270-300 | 225 — 275 | 180 — 220 | 135 — 165 |
| Акселератор | Да, -4 см | Да, -4 см | Да, -2 см | Да, -2см |
| Автовывод | Да | Да | Нет | Нет |
| Улучшенная задняя кромка (mini-ribs) | Да (только для версии ”Deluxe”) | Нет | Нет | Нет |
| Триммеры | Да | Да | Да | Да |
| Тип двигателя (целевой) | ДВС / Электро | ДВС / Электро | Электро | Электро |
Конструкция и технологии
Применяемые материалы:
Ткани верхней, нижней поверхностей и нервюр (зависит от цвета):
Gelvenor LCN 0065 C41F106K27 — 45г/м2
Porcher Marine NCV 42 г/м2
Skytex 35г/м2
Karington 46г/м2.
Стропы:
| Производитель | Модель шнура | Диаметр | Назначение |
| Liros | Dyneema Flechtschnur (безоболочечная плетёная) | 0.6 мм | Подкупольные стропы всех размеров |
| Liros | D Pro (безоболочечная плетёная) | 1.0 мм | Корневые и стропы второго уровня всех размеров |
| Liros | DSL-70 (оболочечная тянутая) | 0.95 мм | Управляющие стропы всех размеров |
| YGK | YOZ-AMI PE Super Dyneema (безоболочечная плетёная) | 0.8 мм | Стропы второго уровня |
Свободные концы:
Высокопрочная лента Polyester LUX шириной 14мм
Стальные полукольца и профильные кольца
Стеклотекстолитовые или ABS-пластиковые(3D-печать) пряжки триммеров
Прочее:
Нейлоновая профильная леска диаметром 2.0 и 2.4мм для вставок-усилителей лобовой части крыла.
При производстве моделей парапланов eGo применяются высокопрочные и долговечные армированные нитки, применяющиеся в производстве «взрослых» парапланов и парашютов.
Применяемые технологии:
Пластиковые лески в лобовых частях профилей
Для обеспечения жесткости профиля нервюры в любом положении крыла, в лобовую часть вшита пластиковая профилированная леска. При этом такой армированный профиль крыла всегда имеет нужную форму даже при сложениях и не дает возможности залипнуть воздухозаборникам крыла.
На старте, вшитые в лобовую часть профилей, лески дают полностью открытые воздухозаборники и тем самым обеспечивают легкий старт как при ручном забросе, так и наземном старте модели с колес, когда моторизованная телега выводит крыло в рабочее положение.
Расцветки и дизайн
Расцветки размеров L и XL
Перейти к более детальному описанию расцветок размеров L и XL
Расцветки размеров S и M
Перейти к более детальному описанию расцветок размеров S и M
* Для всех расцветок возможны опции шахматной маркировки консоли (левой или правой или любых других вариантов) на средних полосах (как показано на примерах), сплошные цвета полос без шахматного чередования, а также посекционное инвертирование панелей основных цветов для сплошных расцветок. Данные изменения оговариваются отдельно.
Фотографии
Документация
Инструкция по эксплуатации для моделей параплана серии Chipper
Скачать в формате PDF с http или скачать в формате PDF с ftp